Ralf Groesel Design & ICARO-Paragliders

  現在を理解し、未来をも予測したいと思うなら、過去を知らなければならない。 ラルフ・グロセル・デザインへようこそ。製品デザインの裏にある「何が」「なぜ」をもらすことなく、中軸となる情報をお伝えしていきます。R […]

Xenus Revew on Crosscountry Vol 192

（クロスカントリー誌VOL192 July 2018より翻訳） このフリースタイルEN-B機はGを感じるフライトを楽しむパイロットに向けたものだが、、、、 Byマーカス・キング あなたのメインの目標がクロスカントリー飛行 […]

Xenus vs Aquila

フリースタイル機のアキーラとゼヌスを比較してみました！ アクロフライト練習機としても扱いやすく、レベルアップ間違いないですね。 ICARO-Paragliders 【Xenus (ゼヌス)】　【Aquila(アキーラ)】 […]

New GTO Light

GTO Light FEATURES ・取り外し可能なインストルメント パネル ・アンチＧ装備にも適合するフロントポケット ・33Ｇを認定されたバックプロテクション（Ｍサイズで重量450ｇ） ・HASKA２やWANI２で […]

C-STEERING

WHAT IS C- OR REAR-RISER STEERING ? リアライザー（Cライザー）コントロールとは何か？ この記事では、いわゆる「リアライザー コントロール」の働きと利点について説明したいと思います。 今 […]

ICARO-Paragliders から Newハーネス登場

XEMA（ジィーマ） New リバーシブルハーネス LARUS（ラルス） New オールラウンドハーネス    CIRCUS（サーカス） New アクロハーネス

DOWN TO 5 / BUTEO XC

DOWN TO 5 パラグライダーの性能と安全性の向上には多くの側面と変動要素が存在します。その一つがラインセットにおいて誤差を小さくしていくことです。この項目では、完璧なラインセットを得るためにどれだけの努力がなされ、 […]

創立40周年PTのお礼と報告

BUTEO-XC Coming Soon !

Syride SYS’Evolution プレスリリース

このプレスリリースは、フランス、グルノーブルにて行われ、シライド社がシス エボリュ ーションを発表しました。 1 年間以上にわたり、多くのプロトタイプを経て、ついにシス エボリューションが完成しました。シライド社 は再び […]